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TDF8546JV/N2ZU NXP
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TDF8546JV/N2ZU NXP
Preparado para o carro de parada/arranque: continua a funcionar sem perturbações audíveis durante o arranque do motor a uma tensão de bateria tão baixa como 6 V Novo modo de melhor eficiência com baixa distorção de comutação patenteada Modo de máxima eficiência extrema (utiliza informações de 4 canais) com 17% menos dissipação para sinais não correlacionados em comparação com o modo de melhor eficiência de 2 canais. Opera nos modos legado (barramento não I2C) ou barramento I2C (compatível com 3,3 V e 5 V) Quatro endereços de barramento I2C programáveis por hardware Pode acionar cargas de 2 e 4 Detecção de falhas no alto-falante Diagnóstico de inicialização com detecção de carga: aberto, curto, presente; filtrado para relés de batida de porta e vibração Detecção de carga CA (tweeter) com modo de corrente baixa e alta Seleção de ganho após a partida sem perturbação audível Mudo suave selecionável independente dos canais dianteiro e traseiro Ganho programável (26 dB e 16 dB), programável independentemente para os canais dianteiro e traseiro O modo de driver de linha suporta partida do motor com uma tensão de bateria tão baixa quanto 6 V (16 dB e tensão de derivação intermediária 0,25 VP) Programável detecção de clipe: 2 %, 5 % ou 10 % Pré-aviso térmico programável O pino STB pode ser programado/multiplexado com a detecção do segundo clipe As informações do clipe de cada canal podem ser direcionadas separadamente para o pino DIAG ou o pino STB Ativação independente de informações de falha térmica, de clipe ou de carga (curto na carga ou para VP ou para terra) no pino DIAG Perda de terra e VP aberto seguro (resistência mínima em série necessária) Todas as saídas do amplificador à prova de curto-circuito para o terra, tensão de alimentação e através da carga (independente do canal) Todos os pinos à prova de curto-circuito para terra Redução de ganho controlada por temperatura para evitar furos de áudio em altas temperaturas de junção Detecção programável de tensão de bateria fraca para permitir a operação de tensão mínima da bateria de 7,5 V ou 6 V Proteção contra sobretensão (seguro de descarga de carga até VP = 50 V) com pré-aviso de sobretensão em 16 V Detecção de deslocamento
Preparado para o carro de parada/arranque: continua a funcionar sem perturbações audíveis durante o arranque do motor a uma tensão de bateria tão baixa como 6 V Novo modo de melhor eficiência com baixa distorção de comutação patenteada Modo de máxima eficiência extrema (utiliza informações de 4 canais) com 17% menos dissipação para sinais não correlacionados em comparação com o modo de melhor eficiência de 2 canais. Opera nos modos legado (barramento não I2C) ou barramento I2C (compatível com 3,3 V e 5 V) Quatro endereços de barramento I2C programáveis por hardware Pode acionar cargas de 2 e 4 Detecção de falhas no alto-falante Diagnóstico de inicialização com detecção de carga: aberto, curto, presente; filtrado para relés de batida de porta e vibração Detecção de carga CA (tweeter) com modo de corrente baixa e alta Seleção de ganho após a partida sem perturbação audível Mudo suave selecionável independente dos canais dianteiro e traseiro Ganho programável (26 dB e 16 dB), programável independentemente para os canais dianteiro e traseiro O modo de driver de linha suporta partida do motor com uma tensão de bateria tão baixa quanto 6 V (16 dB e tensão de derivação intermediária 0,25 VP) Programável detecção de clipe: 2 %, 5 % ou 10 % Pré-aviso térmico programável O pino STB pode ser programado/multiplexado com a detecção do segundo clipe As informações do clipe de cada canal podem ser direcionadas separadamente para o pino DIAG ou o pino STB Ativação independente de informações de falha térmica, de clipe ou de carga (curto na carga ou para VP ou para terra) no pino DIAG Perda de terra e VP aberto seguro (resistência mínima em série necessária) Todas as saídas do amplificador à prova de curto-circuito para o terra, tensão de alimentação e através da carga (independente do canal) Todos os pinos à prova de curto-circuito para terra Redução de ganho controlada por temperatura para evitar furos de áudio em altas temperaturas de junção Detecção programável de tensão de bateria fraca para permitir a operação de tensão mínima da bateria de 7,5 V ou 6 V Proteção contra sobretensão (seguro de descarga de carga até VP = 50 V) com pré-aviso de sobretensão em 16 V Detecção de deslocamento
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